Escrito por Baltasar Bitencourt | 11 visualizacoes Print

Eu estava tão envergonhado para as mulheres com o gás degola pedal depor em frente à audiência do Congresso para o recall da Toyota. Ela disse: “Eu chamei o meu marido no meu Bluetooth porque pensei que ia morrer e eu queria ouvir a sua voz mais uma vez”. Desculpe querida, você não deveria nem andar de bicicleta e muito menos dirigir um carro, você é um perigo para si e você é de todos nós na estrada!

A falha real aqui é a falta de educação sobre as partes dos estados, as escolas e as montadoras. Perguntei à minha esposa, filhas e muitas outras pessoas o que eles fariam se o seu pedal de gás preso eo carro estava fora de controle. Nenhum deles sabia o que fazer! A resposta? Simplesmente coloque a alavanca de mudança na posição neutra.

Para treinar-se para essa situação use a sua imaginação ao se sentar em seu carro, mantendo o pedal do freio baixo, colocar o carro na unidade. Agora empurre o bastão ou alça para a frente ou para cima. Ele vai deslizar facilmente na posição neutra. Em seguida, experimente-lo enquanto estiver rolando a abrandar uma rua pouco utilizada ou encontrar um estacionamento vazio. O motor rev ou raça um pouco, mas basta levar o seu pé do acelerador e pisar no freio e trazer o carro a parar. Faça isto 3-4 vezes e está pronto para um gás degola pedal! Prática esta rotina várias vezes por ano, enquanto você dirige e você estará bem em caso de emergência.

Se o acelerador não ficar na posição de grande abertura de borboleta é isso que você pode esperar (tudo em poucos segundos):

1) O carro aparentemente surge à frente com uma mente própria
2) Você calmamente bater na alavanca de transmissão em neutro
3) As corridas motor descontroladamente e começa a gritar um grito terrível!
4) No mesmo instante, o conta-rotações do motor voa para a “zona vermelha de perigo”
5) O carro parece que é inércia ou não tem poder
6) O motor pode fundir-se em seguida para cima (NASCAR linguagem: o motor almoçou)
7) Você pode perder o poder de direcção, mas os freios ainda deve trabalhar junto com a elétrica
O motor pode ser em pedaços por toda a estrada e você pode ter petróleo em seus pneus
9) Mantenha o carro em linha reta como possível quando se dirigiam para o lado da estrada
10) Se você estiver na rodovia, com diversas faixas para cruzar colocar os pisca-piscas de quatro vias e suavemente em trazer o carro até parar se a chegar ao ombro não é possível
11) Saia do carro o mais rapidamente possível, porque o que pode haver um risco de incêndio a partir do óleo do motor, agora destruída
12) Uma vez que todos estão a salvo do lado do marido chamada estrada e dizer a ele para começar o jantar, você vai ser em breve, juntamente

As escolas e, especialmente, as montadoras devem fazer todos os aspectos dos cuidados de automóveis e manusear uma prioridade muito maior. Com os recursos de hoje do jogo de vídeo e on-line devemos ter o equipamento de treinamento de simulação obrigatório em todos os concessionários e ensino médio. A fim de manter sua licença de todos os pilotos teriam de completar uma hora a cada ano em um simulador que replicar todos os tipos de situações de tráfego.

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