Escrito por Ludovico Sousa | 12 visualizacoes Print

conselho de supervisão da DaimlerChrysler AG, chegou em Auburn Hills, para finalizar seu plano de reestruturação. Os detalhes de seu plano de reestruturação que está marcado como “o maior risco” serão anunciados na quarta-feira.

Os analistas da indústria prevêem que cerca de 10.000 empregos de colarinho azul e 1.000 cargos remunerados serão cortados pela empresa de acordo com seu plano de reestruturação. O Grupo Chrysler também é esperado para reforçar os laços com seu pai alemão – Mercedes-Benz. A dramática revisão visa lidar com a projectada perda de 1,2 bilhões dólares da empresa em 2006.

Apesar do clamor notável de investidores alemães em relação à venda da Chrysler, o conselho é firme na sua posição de não vendê-lo. Em vez disso, o conselho de entreter o polêmico plano de reestruturação apelidado como “Projeto X” O fortalecimento do vínculo entre a Chrysler ea divisão Mercedes-Benz de luxo está prevista a criação de carros compactos e mais eficientes, que reacender a velha chama da montadora para os entusiastas.

“Projeto X” é escrita por altos executivos da Chrysler. Este plano também é a maior aposta de Dieter Zetsche, presidente-executivo da DaimlerChrysler, desde o início de 2006 quando ele assumiu a empresa. Pessoas familiarizadas com o plano disse que o conselho de 20 membros de supervisão começará a reunião de hoje, mas eles não votariam até a manhã de quarta-feira sobre o plano de reestruturação de grande alcance. Eles disseram: “Projeto X” cobre significativos fechamentos de fábricas e reduções de turnos nas fábricas da Chrysler nos Stats Unidos e Canadá. As plantas previstas para fechar incluem uma fábrica de motores em Detroit, e uma fábrica em Newark, Delaware.

Zetsche, como chefe da Chrysler, durante cinco anos, provocou crescimento ambicioso para a ex-montadora número três nos Estados Unidos. Pode-se recordar que a Chrysler foi comprada pela Daimler-Benz AG em 1998. No entanto, quando a marca tropeçou no ano passado, relatando uma perda total de US $ 1,5 bilhões no terceiro trimestre, acionistas alemães manifestaram a vontade de comprar a marca. Mas a empresa decidiu avançar com um plano de recuperação que visa estabilizar as suas vendas e operações. “De agora em diante, é Zetsche Chrysler”, disse Juergen Pieper, analista-chefe da auto Metzler Bank em Frankfurt. “A coisa toda é o seu bebê.”

Zetsche e Tom LaSorda, executivos da empresa, irá apresentar o “Projeto X” ao conselho de fiscalização nesta quarta-feira para a sua aprovação. Os detalhes do plano são definidos a ser desencadeada por LaSorda após a aprovação. Eles serão anunciados juntamente com o relatório financeiro da empresa para 2006.

O plano de reestruturação é, em essência, semelhante à da General Motors e da Ford Motor Company. Basicamente, ele irá incluir uma série de encerramentos de fábricas, demissões e aquisições. Terry Ammons, um veterano de 33 anos com a Chrysler, disse que uma compra pode ser atraente para alguns trabalhadores de longa data. Ammons acrescentou: “Temos muito poucas pessoas na Mack com experiência de 35 anos. Se houvesse um pacote, eles provavelmente levá-la.”

Em Newark, Delaware, UAW Local 1183 o presidente Richard McDonaugh Jr. enviou um e-mail para os trabalhadores dizendo que não acredito que todos os boatos que se espalharam como fogo. “Todo mundo está esperando para quarta-feira”, disse Al Grandell, 49, de Newark, um veterano de 31 anos da Chrysler. “Todo mundo está se preparando para o pior.”

“Projeto X” irá também abranger a introdução de novos carros que são projetados para atrair uma ampla base de consumidores. Estes veículos não são apenas mais eficientes, funcionais, elegantes e baixo consumo de combustível – também incorporam as inovações e novos sistemas de auto de ter experiência de condução a um novo nível. acessórios Auto peças como características motores, suspensão, radiador, discos de travão EBC sistema de refrigeração e segurança devem ser melhorados para atender demandas de condução melhor.

Anthony Fontanelle é um lustre de 35 anos de idade automotores, que cresceu na Windy City. Ele faz trabalho freelance para um automóvel revista quando ele não está ocupado personalizar carros em sua loja. Para mais informações, visite discos de travão EBC

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